防冻液的沸点在120摄氏度以上,而水的沸点只有100摄氏度,防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。其实防冻液的主要成分是不会变的,颜色的不同主要是因为添加剂中染色剂的不同造成的。区分不同配比的防冻液,因为水和防冻剂都是无色的,不同配比的防冻液无法用肉眼区分,所以采用加入不同颜料,加以区分。当防冻液有渗漏时能够清楚分辨,比如车辆有液体泄露,一看颜色,便能知道是否是防冻液泄露,也有助于轻松找到漏点。
在冷车的时候,副水箱里面的防冻液,它就会回流到发动机散热体系里面,这个时候看得是比较的,如果在热车的时候,它一膨胀本来是少了,当它一膨胀之后,它又到了下限,一看好像没有少,但是它一到冷车它就缩回去它就少了,如果少了怎么办,直接的办法,就是添加同种颜色的防冻液。
我们如何判断防冻液是该换了,还是可以添加继续用。直接的办法就是看防冻液老化的情况,种方法就是用冰点仪,把防冻液沾一点出来,然后用冰点仪去测试,如果它的指数超过了它的下限,那么就需要更换防冻液了。
防冻液的工作分为两步,当发动机刚启动时,由于机身温度较低,防冻液会进行发动机内部的小循环,不经过散热水箱,帮助发动机迅速升温;当发动机达到正常工作温度后,防冻液马上会进行大循环,经过散热水箱进行散热,将发动机的温度保持在正常运行的区间内,以此来保护发动机。市面上防冻液种类繁多,质量参差不齐,而且不同牌子的防冻液是不可以混用的。
常用的汽车防冻液主要由水和防冻剂以及少量添加剂组成的。由于不同品牌的防冻液所使用的添加剂不同,对金属缓蚀程度也不相同,因此,不同品牌的防冻液不能混用。